Toyota rivoluziona i ricambi per camion con l'idrogeno

Dopo un periodo di prova di 6.500 chilometri, le prime unità del camion a idrogeno della Toyota sono già arrivate sulle strade americane in California. Tutti gli specialisti concordano sul fatto che la tecnologia basata sulle celle a combustibile potrebbe essere quella che prenderà il comando nel settore dei trasporti a emissioni zero, qualcosa che condizionerà l'industria dei ricambi per camion e dei pezzi di ricambio per i veicoli professionali adibiti al trasporto su strada.

La prima I prototipi Toyota sono già in grado di percorrere circa 320 chilometri al giorno in modo pienamente operativo, poiché combina potenza e coppia (493 kW e 1796 Nm) con la capacità di effettuare operazioni di trasporto stradale pesante di grande tonnellaggio senza generare emissioni in atmosfera. l'atmosfera. E tutto con un  Batteria da 12 kWh,

Sono stati effettuati i primi test con i rimorchi a idrogeno Toyota per spostare le merci verso i magazzini di distribuzione dai porti di Los Angeles e Long Beach, due enclavi in ​​cui i veicoli pesanti sono responsabili di un'alta percentuale di emissioni annuali di sostanze inquinanti nell’atmosfera. Da qui l'importanza di implementare “emissioni zero” in quel territorio. Da Toyota sostengono che il loro marchio "ha aperto la strada affinché la tecnologia delle celle a combustibile sia più accettata e più utilizzata", come spiegato dal vicepresidente esecutivo di TMNA, Bob Carter.

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