Sistema ISA, il controllo automatico della velocità che sarà obbligatorio dal 2022

Il Sistema ISA, acronimo di Intelligent Speed ​​Assistance, o Intelligent Speed ​​Assistant, è un sistema di sicurezza che i veicoli dovranno necessariamente incorporare a partire da marzo 2022, per poter essere omologati nell'Unione Europea.

Questo sistema innovativo è dotato di una fotocamera che consente al veicolo di riconoscere i segnali stradali e di un database collegato al GPS con i limiti di velocità delle strade e delle autostrade di tutta Europa.

Attraverso questi dispositivi, il sistema ISA aiuterà a mantenere sempre la velocità del veicolo entro i limiti contrassegnati su ogni tratto di strada o strada in qualsiasi città.

Il sistema saprà in ogni momento qual è il limite di velocità applicabile e avviserà il conducente di non superarlo.

Inoltre, questo sistema avrà la capacità di ridurre la velocità del veicolo, agendo sulla potenza del motore, quando il limite di velocità viene superato ad un certo punto.

Secondo quanto stabilito dalla Commissione Europea, i marchi devono incorporare il Sistema ISA nei veicoli che vogliono essere omologati a partire da marzo 2022.

Ciò non significa che da quella data in poi tutti i veicoli prodotti dovranno includerlo. La Commissione Europea stabilisce che fino al 2024 non dovranno essere obbligatoriamente incorporati nei nuovi veicoli prodotti. Anche se, sicuramente, molto prima di quella data, dopo che i veicoli dotati di questo sistema saranno stati omologati nel 2022, troveremo già sul mercato veicoli che lo avranno installato di serie.

Sui veicoli di fabbricazione precedente, già in circolazione, che non incorporano il sistema ISA, la Commissione Europea chiarisce: non devono installarlo.

Sebbene molti conducenti considerino questo sistema come un modo per limitare la guida in determinati orari, secondo il Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti (ETSC) questo sistema presenta molti vantaggi:

• Il primo, e il più evidente, è il miglioramento della sicurezza stradale. Rispettando le velocità massime stabilite si riducono gli incidenti e di conseguenza la mortalità stradale.
• Con i veicoli europei che viaggiano a velocità più basse, rispettando tutti i limiti, si riducono anche le emissioni di monossido di carbonio nell'atmosfera.
• Velocità inferiori significano anche un minor consumo di carburante
• Anche le multe per eccesso di velocità saranno drasticamente ridotte poiché il conducente viene avvisato quando supera accidentalmente il limite stabilito.
• La riduzione degli infortuni provocati dal sistema ISA dovrebbe incidere sui prezzi delle polizze assicurative in Europa, riducendoli.

Secondo studi della Commissione Europea, il sistema ISA dovrebbe ridurre il numero di collisioni in Europa del 30% e la mortalità del 20%. Tenendo conto che in media in Europa il numero di persone uccise sulla strada è di 26mila persone all'anno, questa misura salverà la vita a più di 5mila europei quando sarà presente in tutti i veicoli.

In alcune circostanze, l'arresto dell'accelerazione del veicolo può essere pericoloso, soprattutto durante il sorpasso di un altro veicolo. Anche questo aspetto è stato preso in considerazione durante la progettazione del sistema ISA.

Quando il sistema rileva un superamento della velocità, sia attraverso i dati inclusi nel database GPS che attraverso il rilevamento con la fotocamera di un segnale di limitazione della velocità, come abbiamo già accennato, ridurrà la potenza del motore , riducendo così la velocità del veicolo. Ma non agirà sui freni.

Se il conducente ritiene che le circostanze di guida in quel momento richiedano più velocità, può premere di più sull'acceleratore e il sistema smetterà automaticamente di agire sul motore. Ma suonerà anche un avviso che si rifletterà anche sul pannello degli indicatori del veicolo, che smetterà di suonare e di essere visualizzato quando verrà ripristinata la velocità consentita.

Inoltre, l'ETSC raccomanda di incorporare qualche tipo di interruttore per poter mettere in pausa il sistema in determinati momenti.

Sia la Commissione Europea che i governi dei diversi stati membri della Comunità Europea sono determinati a ridurre considerevolmente gli incidenti sulle strade europee. Per questo motivo, oltre al sistema ISA, verranno progressivamente integrati sistemi che ci aiuteranno a guidare in modo più sicuro.

Tra questi sistemi, i più notevoli sono il sistema di rilevamento della stanchezza e del sonno del conducente, la frenata automatica di emergenza, una telecamera posteriore che rileverà pericoli come pedoni o altri veicoli nella parte posteriore, avvisi sui cambiamenti, cambi di corsia involontari. , bloccando il veicolo per superamento del livello di alcol o un dispositivo, simile alle scatole nere degli aerei, che registrerà continuamente vari parametri del veicolo.