A partire dal 1° gennaio 2022, Madrid attiverà la sua nuova zona a basse emissioni (ZBE). Finora esistevano già due zone di protezione speciale, il Distretto Centrale e la Piazza Elíptica.
A queste zone si aggiunge la nuova ZBE, che stabilisce alcune restrizioni per i veicoli provenienti da fuori Madrid: colpisce le autovetture con classificazione ambientale A che non sono domiciliate nella città di Madrid, seguendo il seguente calendario:
- Dal 1 gennaio 2022: sono vietati l'accesso e la circolazione sulle strade pubbliche urbane all'interno della M-30, esclusa la M-30 stessa.
- Dal 1 gennaio 2023: sono vietati l'accesso e la circolazione sulla M-30.
- Dal 1 gennaio 2024: sono vietati l'accesso e la circolazione su tutte le strade pubbliche urbane del comune di Madrid.
- Dal 1° gennaio 2025: il divieto è esteso anche alle autovetture di tipo A con domicilio a Madrid.
Il divieto di accesso alle strade urbane all'interno della M-30 avrà un periodo di adattamento, che informerà solo i veicoli che lo saltano. Dal 1° marzo 2022 verrà multata chi viene sorpreso dal sistema di controllo fotografico automatico.
Si noti inoltre che, nella zona ZBE del Distretto Centrale di Madrid, è vietato l'ingresso ai veicoli con l'etichetta B.
A Barcellona, il divieto di circolazione dei veicoli con etichetta B che non sono domiciliati in città era previsto per il 1° gennaio 2022. Secondo l'Area Metropolitana di Barcellona (AMB), questo divieto è stato rinviato senza scadenza data, ancora in vigore.
Le autovetture con etichetta A hanno già un accesso limitato in tutta la ZBE, che comprende Barcellona, L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs e parte di Esplugues de Llobregat e Cornellà de Llobregat. A queste zone si aggiungono i comuni di Badalona e Santa Coloma de Gramanet dal 1° gennaio 2022.
Anche le restrizioni su autobus e pullman senza etichetta, quelli immatricolati prima del 2007, previste anche per l'inizio del 2022, sono rinviate almeno fino al 30 giugno 2022.
Altre città hanno iniziato ad adottare misure, come Valencia, con un progetto ZBE nel centro storico della città. Bilbao vuole anche limitare l'accesso al suo centro storico.
A Siviglia esiste già la LEZ, la sua zona a basse emissioni, che viene attivata solo nei giorni in cui l'inquinamento della città è elevato.
Infatti, la Legge sul cambiamento climatico stabilisce che, a partire dal 2023, tutte le città spagnole con più di 50.000 abitanti debbano avere una zona a basse emissioni.






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