Il camion da 510 tonnellate più sostenibile al mondo e a zero emissioni

È il progetto più ambizioso che il marchio abbia intrapreso e rappresenta un progresso storico. Mai prima d’ora era stato prodotto un camion di quelle dimensioni (220 tonnellate) e capacità di carico (290 tonnellate) alimentato a idrogeno.

Questo modello, di cui esiste una sola unità, è già funzionante, destinato alla miniera sudafricana di Moigalakwena. La miniera appartiene alla stessa angloamericana, dove viene estratto il platino, ed è la più grande miniera a cielo aperto del mondo.

Il camion è un aggiornamento di un veicolo con motore diesel. Utilizza una cella a combustibile ibrida a idrogeno che fornisce circa la metà della potenza. Un pacco batteria è responsabile del restante 50% della potenza, che consente il recupero di energia in frenata. L'idrogeno entra nella cella a combustibile dal serbatoio e si mescola con l'ossigeno per creare acqua in una reazione chimica catalizzata dal platino. Questo genera elettricità che viene utilizzata per alimentare i motori che azionano le enormi ruote. L'unica emissione del veicolo è vapore acqueo.

Il motore a celle a combustibile a idrogeno, insieme alla batteria ibrida da 2 megawatt, sostituisce il motore diesel installato nel modello originale. Questa modifica totale è stata progettata da Anglo American e dal suo partner First Mode, a Seattle, USA.

I sistemi di gestione della batteria e dell'energia nel camion sono stati progettati per migliorare l'efficienza del recupero energetico quando i camion viaggiano in discesa, attraverso la frenata rigenerativa.

Raccogliendo l'energia rigenerativa creata durante la guida in discesa, riducono la necessità di energia esterna. Questa energia, immagazzinata nella batteria, insieme all'idrogeno, estende l'autonomia del camion e riduce i tempi di fermo del camion, poiché il rifornimento di idrogeno è significativamente più veloce della ricarica della batteria.

Per integrare nuGen™, nella miniera di Mogalakwena è stato costruito un complesso per la produzione, lo stoccaggio e il rifornimento di idrogeno, che incorpora il più grande elettrolizzatore dell'Africa e un campo solare fotovoltaico per soddisfare le esigenze del mega camion ristrutturato.

"Nei prossimi anni prevediamo di convertire o sostituire la nostra attuale flotta di camion diesel con questo sistema di trasporto a emissioni zero alimentato da idrogeno verde. Se il programma pilota avrà successo potremmo eliminare fino all’80% delle emissioni di CO2 nelle nostre miniere a cielo aperto”, spiega Duncan Wanblad, CEO di Anglo American.

Per ora, questo nuovo modello di camion sostituirà 40 camion diesel convenzionali ed eliminerà l'elevato consumo di combustibile fossile che li alimentava.

Puoi vedere il video della presentazione di NuGen QUI.