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Consigli per aumentare la durata del motore diesel del camion (II)

01 Agosto 2015
Non esistono due camion esattamente uguali, così come non esistono due autisti, due camionisti o due modi di guidare esattamente uguali. Ma il modo in cui si guida, e anche il modo in cui si effettua la manutenzione del veicolo, sono fondamentali per aumentarne le prestazioni e prolungare la vita del motore diesel. Alcuni semplici accorgimenti di guida possono farci risparmiare denaro su riparazioni che possono essere prevenute ed evitate.
Consigli per aumentare la durata del motore diesel del camion (II)

Per iniziare, è fondamentale monitorare sempre il livello dell'olio motore. Guidare con un livello dell'olio basso può causare danni all'intero blocco motore e soprattutto al turbo. D'altro canto, trasportare più olio del necessario può anche danneggiare il turbo o addirittura far scoppiare i tubi a causa della pressione eccessiva. Il modo migliore per evitare questo inconveniente è controllare il livello dell'olio almeno una volta al mese, sempre a motore freddo e con il veicolo parcheggiato su una superficie completamente piana. Il livello ottimale dell'olio è compreso tra le tacche massimo e minimo. Ogni volta che è necessario aggiungere olio perché il livello è sceso, utilizzare lo stesso tipo e marca di olio utilizzato nell'ultima ispezione. Mantenere aggiornato il livello dell'olio può prevenire guasti che potrebbero costare più di 1.000 euro.

È inoltre fondamentale sostituire il filtro diesel almeno ogni 60.000 chilometri. La sostituzione del filtro impedisce l'ingresso di impurità e sporco negli iniettori, situazione che finisce per provocare strappi e un calo delle prestazioni del motore diesel. La questione è seria perché riparare un sistema di iniezione danneggiato può costare più di 3.000 euro.

Un altro trucco per evitare guasti è prestare attenzione ai giri a cui si guida. Guidando sotto i 2.000 giri e accelerando senza ridurre la marcia, si genera una maggiore produzione di carbonio nella combustione e si penalizza la valvola EGR e il catalizzatore, che si rompono prima del normale. Quando la valvola EGR è danneggiata, il motore si spegne e perde potenza. Il mancato controllo dei giri può danneggiare anche altri elementi interni del motore e causare vibrazioni, usura, ecc. Anche riparare una valvola EGR è costoso: più di 2.500 euro.

E ultimo ma non meno importante, se vuoi che il motore duri a lungo e funzioni sempre al massimo, è essenziale pulirlo da volta per volta e con un buon prodotto per il circuito del carburante e il circuito del gas del motore diesel.Un buon modo per farlo è utilizzare Auxol Diesel Maintenance, un riferimento di riconosciuta efficacia e molto apprezzato dai professionisti. Al momento, questo prodotto è in vendita su Recambiodelcamion.com e Recambios España. La confezione da tre unità da 1 litro ha uno sconto del 25% e costa solo 99,93 euro.

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