Ritorna la normalità sui tempi di riposo e di guida

I diversi stati i membri hanno concordato, attraverso una riunione in videoconferenza dei diversi Ministri europei dei Trasporti, alcune “regole del gioco” per il nuovo situazione creata dal Coronavirus Covid-19. Con loro hanno cercato il proporzionalità delle misure da adottare nei diversi paesi e non discriminazione, in modo che i vettori e le società di trasporto europee possano esercitare il loro lavoro con la massima uguaglianza possibile.

Queste misure, nonostante Le intenzioni della riunione dei ministri sono state molto diverse nel paesi diversi, modificandosi nel tempo e creando molta confusione. La pandemia ha avuto effetti diversi nei diversi paesi, con misure più o meno dura, con più o meno successo, e anche questo si è riflesso la regolamentazione dei trasporti, fondamentale in questa situazione.

Durante questo periodo I vettori europei dediti al trasporto internazionale hanno avuto Devi fare dei veri sudoku per bilanciare i tuoi tempi di guida con il normative vigenti.

Paesi come la Francia o La Danimarca non ha applicato esenzioni e ha continuato a mantenerle guida e riposo stabiliti dall'attuale Regolamento Europeo.

In Spagna le esenzioni Venivano applicati a tutti i tipi di trasporto, sia di merci che di persone. Sono Le esenzioni hanno aumentato la guida giornaliera da 9 a 11 ore e ridotto l'orario di guida tempo di riposo a 9 ore. Questa linea, più permissiva, è stata una delle più seguirono misure simili in Austria, Slovacchia, Grecia, Polonia e Regno Unito Uniti.

Un altro gruppo di paesi ha limitato le esenzioni solo per il trasporto di beni di prima necessità, del settore alimentare e materie prime, prodotti farmaceutici e combustibili, tra gli altri settori chiave. Questa è stata la strada seguita da Germania, Belgio, Olanda o Svizzera, che hanno applicato queste esenzioni solo dal 19 al 30 aprile.

Questo periodo di Le esenzioni sono terminate il 31 maggio, come indicato dalla Commissione Europea, tornando alla normativa attuale, comune per tutti gli Stati membri dell’Unione Europea. In questo modo, una fase di incertezza, che ha reso difficile il lavoro dei 15.000 trasportatori Spagnoli che seguono quotidianamente le rotte europee. Siamo tornati alla normalità!