Quando pagheremo i pedaggi sulle autostrade in tutta la Spagna?

L'attuale crisi del settore dei trasporti ne è stata la causa principale. Gli attuali problemi di approvvigionamento, il collasso delle industrie a causa delle proteste e l'aumento del prezzo dei carburanti e delle materie prime hanno momentaneamente paralizzato il piano iniziale, anche se fonti governative hanno confermato che il piano è stato solo rinviato per data, ma entrerà in vigore forza. 

Il sistema di pagamento proposto dal Governo consiste in un modello a vignetta, cioè con un pagamento fisso per veicolo. Successivamente si studierà un sistema di pagamento basato su un costo chilometrico specifico. Questo sistema potrebbe prevedere esenzioni per coloro che utilizzano quotidianamente l'infrastruttura, per lavorare o studiare, o per fare un giro per motivi medici, come chiarito dal direttore generale di Traffic Pere Navarro.

Il modello di vignetta è costituito da un adesivo che verrà posizionato sul parabrezza, insieme all'etichetta ambientale ITV e DGT. Questo adesivo certifica che puoi circolare con tutte le modalità di pagamento, poiché hai pagato la tariffa. Esistono diversi modelli: pagamento annuale o pagamento per utilizzo per giorni, settimane o mesi.

La DGT controllerà tramite telecamere OCR se i veicoli sono autorizzati o meno, come già fanno con ITV o con l'assicurazione.

Il sistema di pagamento per chilometro non ha ancora un prezzo chiaro e si stanno prendendo in considerazione diversi prezzi, di 1 o 2 centesimi per chilometro. 

In Europa esistono già paesi che prevedono tariffe annuali per il pagamento delle autostrade. Per i veicoli fino a 3,5 tonnellate in Austria il prezzo è di 92,5€ all'anno (con supplementi nelle gallerie, nei passaggi o sui ponti), in Bulgaria è di circa 50€, in Romania 28€ (con l'etichetta elettronica Rovinieta, e hanno pedaggi su alcuni traghetti e ponti durante l'attraversamento del Danubio, tra 6 e 12 euro), nella Repubblica Ceca sono 60 € e in Svizzera sono circa 39 € con alcuni tunnel esclusi dalla vignetta. I conducenti di veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate non hanno bisogno della vignetta, ma devono pagare una tariffa soggetta a veicoli pesanti (2,96 €/giorno, con una tariffa minima di 22,75 €).

In Spagna abbiamo già la prima autostrada a pedaggio, nel tratto di 15,5 km tra Beasain e Bergara, sulla A-636. Si paga elettronicamente con il pedaggio elettronico da gennaio (esclusi i motocicli). La sezione completa costa 2,53 euro per auto e veicoli leggeri, 4,11 euro per gli autocarri leggeri e 5,15 euro per gli autocarri superiori alle 12 tonnellate. I pagamenti si effettuano tramite il dispositivo ABIATU (per i residenti a Guipúzcoa) o Via-T, se questo non è disponibile è necessario registrarsi e collegare la propria targa ad una carta di pagamento tramite la società che la commercializza, Bidagi.

Se non viene effettuata la registrazione preventiva, ma è stato effettuato un pagamento con carta 4 ore prima al pedaggio, l'importo verrà addebitato automaticamente. In caso di mancato pagamento arriverà una lettera informativa con l'importo da pagare e a breve inizieranno ad essere applicate multe di circa 100 euro.

Non esiste ancora una data specifica per l'entrata in vigore di questo nuovo sistema di pagamento. Il Governo ha annunciato che non lo farà durante l’attuale legislatura. Saremo attenti alle prossime novità sull’argomento, anche se qualcosa è diventato chiaro dopo le parole di Raquel Sánchez, ministro dei Trasporti, della Mobilità e dell’Agenda urbana: “dobbiamo garantire il finanziamento delle infrastrutture, la loro manutenzione e la loro modernizzazione”. Pertanto pagheremo, anche se non sappiamo quando.