Marca: Facet
Riferimento: FEP07SV
Tutte le pompe Facet ® della gamma Posi Flo® sono compatibili con benzina, diesel, biodiesel e carburanti alcolici. Non ci sono cuscinetti, contatti elettrici o schemi soggetti a usura, due piastre forate per un facile fissaggio, la pompa è installata vicino al serbatoio del carburante e sotto il livello del liquido, per ottenere i migliori risultati. Affidabilità comprovata in migliaia di applicazioni di apparecchiature originali.
Numero parte: 60107
Numero kit:
Tipo: Posi-Flo
Volt: 12
Max/Min: 10,0 - 7,0
GPH: 40
Cavo positivo:
Cavo negativo: anello
Gruppo filtro carburante: 1 /8 - 27 INT
Alzata minima: 24 "
Valvola di ritegno: N
Valvola di intercettazione positiva:
Filtro carburante interno:
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Acciaio inossidabile:
Bonjour, Est-ce que vous vendez en gros. Merci.
Hola caballeros, me pueden decir de cuánto es la presión de succión? Por favor. Gracias.
Buenos días
El fabricante nos informa que la presión de trabajo de la bomba está entre 7 y 10 PSI, o lo que es lo mismo, entre 0,48 y 0,69 bares.
Un saludo
Buenas tardes, esta bomba es de paro automatico, es para montar en un motor de 75cv de barca fueraborda de 4 carburadores. me podeis aconsejar si me iria bien, o en todo caso cual bomba me podria ir bien. Atentamente un saludo.
Buenas tardes
Esta bomba se parará cuando se interrumpa la corriente. Mientras le llega corriente, sigue funcionando.
En cuanto a la bomba que le puede ir mejor, deberíamos saber el caudal que necesita y a la presión que deben recibir el combustible.
Estos datos debe suministrarselos el fabricante de los carburadores.
Podrían estar especificados en el libro de mantenimiento o de funcionamiento de la embarcación.
Un saludo
esta bomba cuantos bares tiene de presion? esta lleva el modo interrupter?
Buenos dias
Las bombas Facet son de baja presión. Esta bomba concretamente, trabaja entre 0,48 y 0,69 bares de presión (entre 7 y 10 PSI de presión).
En cuanto al modo interrupter, no se exactamente si se refiere a si se paran, ¿es eso?
Estas bombas no paran de funcionar mientras reciben aporte de corriente, pero adecuan su "ritmo" a lo que pide el carburador, entre ese mínimo y máximo de trabajo.
Espero haberle ayudado