Riduzione del 90% dei tempi di ricarica: il nuovo sistema Power Electronics

La maggior parte dei punti di ricarica per auto in Spagna ha una potenza di 22 kW, con alcuni punti di ricarica ultraveloce che superano i 250 kW. Tuttavia, i nuovi caricabatterie Power Electronics, fabbricati nello stabilimento di Lliria (Valencia) e dotati del sistema di ricarica MCS (Megawatt Charging System), raggiungono una potenza impressionante di 1.440 kW. Questa capacità consente di ricaricare fino a quattro veicoli, camion o autobus contemporaneamente, ottimizzando i tempi di ricarica con il tempo di riposo obbligatorio per i camionisti, che è di 45 minuti ogni quattro ore e mezza di guida.

Il prossimo luglio, Iberdrola e BP Pulse installeranno il primo punto di ricarica ultraveloce per camion a Murcia, presso la base logistica di Disfrimur, azienda dedicata al trasporto e alla logistica delle merci. Questa sarà la prima di molte installazioni, poiché Power Electronics ha in programma altre sedi nei Paesi Bassi, Francia, Germania e Svezia. Secondo fonti dell'azienda, i caricabatterie con sistema MCS sono "una soluzione chiave per la mobilità del futuro".

Power Electronics, leader negli inverter solari per impianti fotovoltaici e accumulo di energia, è fermamente impegnata nell'elettrificazione globale e nella mobilità elettrica. I veicoli elettrici pesanti, con il loro nuovo sistema di ricarica, producono almeno il 63% in meno di emissioni nel corso della loro vita rispetto ai veicoli diesel. L'implementazione del sistema MCS è un passo cruciale per l'espansione di un'efficiente rete cargo per il trasporto a media e lunga distanza.

Raúl Padierna, Chief Sales Officer di Power Elettronica, sottolinea l’importanza di questo progresso nel contesto delle emissioni del settore dei trasporti in Spagna: “Solo nel 2022, il settore dei trasporti spagnolo ha emesso 90,46 milioni di tonnellate di CO2, essendo responsabile del 28,4% di questa cifra è il trasporto stradale. Se vogliamo raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione fissati dall’UE, abbiamo davanti a noi una sfida molto ambiziosa, ma che, grazie alla nostra soluzione MCS, è realistica dato che offriamo un’alternativa efficace per le aziende con flotte di veicoli.”< /p>

L'elettrificazione dei trasporti pesanti è una sfida considerevole che richiede grandi investimenti e una costante innovazione tecnologica. Pablo Pirles, direttore generale di Iberdrola | bp Pulse, evidenzia: “L’elettrificazione dei trasporti pesanti è una grande sfida soggetta a grandi investimenti, maggiore innovazione tecnologica e con una penetrazione dei veicoli ancora bassa. Questo traguardo rappresenta il primo passo verso l'elettrificazione del corridoio merci su strada del Mediterraneo, consentendo viaggi su lunghe distanze, un fatto che contribuirà a ridurre le emissioni nel settore dei trasporti."

L'introduzione del sistema di ricarica ultraveloce di Power Electronics non solo segna un progresso significativo nella tecnologia di ricarica dei veicoli elettrici pesanti, ma stabilisce anche una solida base per la riduzione delle emissioni e la sostenibilità nel settore dei trasporti. Con la prima installazione a Murcia e un'espansione pianificata in tutta Europa, questo sviluppo promette di essere un pilastro fondamentale nel percorso verso una mobilità più pulita ed efficiente.

In sintesi , L'impegno di Power Electronics per l'elettrificazione del trasporto pesante non solo migliora l'efficienza operativa delle flotte di camion, ma contribuisce anche in modo significativo agli obiettivi globali di riduzione delle emissioni, segnando un'importante pietra miliare nella mobilità del futuro.