Le dieci auto con la manutenzione più economica (Parte II)

I veicoli sono beni che richiedono investimenti considerevoli e si svalutano molto rapidamente. Pertanto è molto importante conoscere, comprendere ed avere quante più informazioni possibili prima di effettuare questo investimento.

Caredge è una società indipendente con sede negli Stati Uniti creata per assistere gli acquirenti di veicoli nel processo di acquisto del veicolo. Sul loro sito pubblicano periodicamente studi sui costi di possesso di auto e furgoni per far luce sui loro costi nascosti.

Sul loro sito web, oltre all'elenco delle auto più economiche da mantenere di cui parliamo oggi, troverai informazioni molto più rilevanti, come la svalutazione del veicolo o il costo dell'assicurazione. Troverai anche una sezione dove potrai confrontare fino a quattro diversi modelli di veicoli in termini di deprezzamento nel corso degli anni. Qualcosa che possa aiutarti a decidere un modello specifico, tra alcuni modelli che ti piacciono e che soddisfano le tue esigenze.

In questo studio, nello specifico, sono stati presi in considerazione i primi dieci anni di ciascuno dei modelli. Oltre al costo di sostituzione degli elementi da sostituire per età o usura, come pneumatici o olio, viene presa in considerazione anche la probabilità di eventuali riparazioni importanti, superiori a 500 euro. A grandi linee si può notare che i veicoli elettrici e ibridi sono quelli che, in linea generale, hanno un costo di manutenzione più basso. Questo perché hanno molti meno elementi meccanici, soggetti ad usura.

Ecco l'elenco delle cinque auto che occupano la posizione dal 6 al 10 della lista, secondo lo studio caredge.com, sono le più economiche. Per questo elenco abbiamo selezionato i primi dieci del loro studio che sono in vendita in Spagna, poiché lo studio copre modelli da tutto il mondo.

Se ti sei perso i primi 5 modelli, inserisci qui:

Le 10 auto più economiche da manutenere (Parte I)

In sesta posizione troviamo un'altra Toyota. La sportiva del marchio, proposta in due versioni, da 258 e 340 CV di potenza, e da un prezzo di 52.500 euro nella versione Pure, ha anche bassi costi di manutenzione.

Nei primi dieci anni di utilizzo, i proprietari dovranno sostenere solo un costo di manutenzione di 4.900 euro e solo il 12,57% subirà una riparazione importante in quegli anni.

In settima posizione troviamo il primo modello che non sia Tesla o Toyota. La Civic è sempre stata ben nota per la sua affidabilità, sia nelle versioni a benzina che ora in quelle ibride. Come si è visto nello studio di caredge.com, questa reputazione è coerente con i dati e si rivela anche un veicolo davvero economico da mantenere.

Nello specifico, la Honda Civic, che ha un prezzo di vendita di 32.100 euro, nella sua versione Elegance da 184 CV, costa 5.160 euro di manutenzione nei primi dieci anni. La sua probabilità di guasto grave è del 15,57%.

Mazda si insinua anche nella classifica delle auto con la manutenzione più economica, piazzandosi in ottava posizione con la sua Mazda 3, che monta un motore a benzina da 2 litri con microibridazione, che sviluppa 122 CV. Il suo prezzo di vendita nella versione Origin è di 26.600 euro.

Il costo di manutenzione di una Mazda 3 è di 5.300 euro nei primi dieci anni e ha una probabilità del 16,22% di subire un guasto grave, con una spesa superiore a 500 euro.

Il SUV Toyota occupa la nona posizione. Con un prezzo di vendita di 28.600 euro nella sua versione più economica, dispone di motori ibridi da 125 CV e 180 CV in tre diverse finiture: Advance, Active e GR Sport.

Il fatto che sia ibrido è ciò che gli permette di avere costi di manutenzione ridotti, pari a 5.300 euro in dieci anni. Il rischio di subire un guasto grave è del 16,08%.

Con cinque dei dieci veicoli più economici da manutenere, Toyota chiude la lista al decimo posto con uno dei suoi modelli più venduti, il RAV4. Nella sua versione ibrida da 220 CV, con finiture Advance, la Toyota RAV4 ha un prezzo di vendita di 39.000 euro.

Il costo di manutenzione decennale è di 5.400 euro e la probabilità di subire un guasto grave è esattamente la stessa di quella del SUV del marchio, il C-HTR, pari al 16,08%.